Reduktionsmotorer er en kraftoverførselsmekanisme, der bruger en gearhastighedsomformer til at reducere antallet af omdrejninger af motoren til det ønskede antal omdrejninger og opnå et større drejningsmoment. Tilføjelse af gearkomponenter til almindelige jævnstrømsmotorer kan nemt forbedre hastighedskonverteringen. Generelt er motorens hastighed fast, men hastigheden kan justeres med en reduktionsgear, der består af gear og aksler.
Almindelige reduktionsmotoriske klassifikationer er som følger:
1) Planetreduktionsmotorer er kendetegnet ved en relativt kompakt struktur, lille returafstand, høj præcision, lang levetid og et stort nominelt udgangsmoment, men prisen er lidt dyr.
2) Hovedtræk ved snekkegearreduktionen er, at den har en omvendt selvlåsende funktion, kan have et stort reduktionsforhold, og indgangsakslen og udgangsakslen er ikke på samme akse eller på samme plan. Den er dog generelt større i størrelse, har lav driveffektivitet og lav præcision.
3) Det harmoniske drev af den harmoniske reduktionsmotor bruger den kontrollerbare elastiske deformation af det fleksible element til at overføre bevægelse og kraft. Det er lille i størrelsen og har høj præcision, men ulempen er, at det fleksible hjul har en begrænset levetid, ikke er slagfast og har dårlig stivhed sammenlignet med metaldele.
Gearmotorer bruges generelt til køreudstyr med lav hastighed og højt drejningsmoment. Formålet med deceleration opnås ved at sætte gearet med færre tænder på gearmotorens indgangsaksel med det store gear på udgangsakslen for at reducere hastigheden på elmotoren, forbrændingsmotoren eller anden kørekraft. Almindelige gearmotorer vil også have flere tandhjulspar med samme princip for at opnå den ideelle decelerationseffekt. Forholdet mellem antallet af tænder i de store og små gear er drivforholdet.
