Der er mange typer motorer, fra et strukturelt synspunkt kan de groft opdeles i to kategorier. Den ene er vores almindelige jernkernemotor, og den anden er kerneløs motor. I denne artikel fokuserer vi på kerneløse motorer.
Vi ved alle, at de to vigtigste dele af en motor er rotoren og statoren. Coreless motor, som navnet antyder, betyder, at indersiden af rotoren er tom. Du kan forestille dig det som en tom kop med et skaft, der går gennem midten. Dette er rotoren på den kerneløse motor. Motorens struktur er opdelt i to kategorier. Den første kategori er, at spolerne er lavet til rotoren, magneterne er lavet til statoren, og spolerne er fastgjort med specielle midler. Den anden type er at lave spolen til statoren og det magnetiske stål til rotoren. Generelt har højeffekt hule kopper denne struktur.
Vi taler hovedsageligt om fordele og ulemper ved disse to typer kerneløse motorer:
(1) Der er tre typer motortab: 1. Kobbertab 2. Jerntab 3. Mekanisk tab. Fordi den kerneløse motor ikke har nogen jernkerne, har den kerneløse motor kun to store tab. Derfor er den første store fordel ved kerneløse motorer lavt tab og høj effektivitet.
(2) Den første type kerneløs motor, fordi den ikke har nogen jernkerne, har lille inertimoment, høj og stabil rotationshastighed, lav støj og lav varmeudvikling.
(3) Den anden type kerneløs motor, på grund af den specielle statorteknologi, har en stærk overbelastningskapacitet, normalt 3 gange den nominelle værdi, og varigheden er omkring 60S. Fordi motorens indre modstand er lille, og varmeudviklingen er lille, er rotationshastigheden meget stabil, og drejningsmomentet er stabilt. Selv ved 1 rpm kan drejningsmomentet stadig opretholdes, og vibrationen er lille og støjen lille.
Ulemperne ved kerneløse kopper er lige så indlysende som deres fordele. Den største ulempe er den høje pris. Generelt er det kun mellem- til high-end industrier, der vil bruge kerneløse motorer. Derudover har den anden type motorer (her specifikt refererer til børsteløse kerneløse kopper) for lille indre modstand. Rekylstrømmen er stor under nødstop, så kravene til føreren er relativt høje. Da den kerneløse motor har overvundet de tekniske forhindringer for jernkernemotoren, og dens fremragende egenskaber er koncentreret om motorens hovedydelse, har den en bred vifte af applikationer. Lad mig nævne et par udbredte felter:
1. Luftpumpeindustrien. Det bruges generelt i åndedrætspumper på medicinske maskiner. Så længe det er en pumpe med høje krav til stabilt flow, vil der som udgangspunkt blive brugt kerneløse motorer. Trods alt er stabil hastighed dens fordel.
2. Forskellige fly, herunder luftfart, rumfart, modelfly osv. Ved at udnytte den kerneløse motors fordele med let vægt, lille størrelse og lavt energiforbrug kan flyets vægt reduceres i størst muligt omfang.
3. AGV industri. Arbejdsmiljøet for AGV-biler kræver ofte, at man klatrer op ad bakker og starter med tung belastning, hvilket kræver overbelastningskapaciteten af den kerneløse motor. For almindelige motorer kan det være fint en eller to gange, men efter lang tid vil motoren brænde ud.
4. Servicerobotindustrien. Fra et sikkerhedsperspektiv kræver servicerobotter generelt lavspænding. Lavspændingsmotorer med jernkerner fremstilles også. Levetiden mangler dog stadig med hensyn til drejningsmoment og rotationshastighedsstabilitet. Derfor bruger flere avancerede servicerobotter kerneløse motorer
5. Forskellige husholdningsapparater og industriprodukter. Brug af kerneløse motorer som aktuatorer kan forbedre produktkvaliteten og give overlegen ydeevne.
Med fremskridt inden for industriel teknologi har de strenge tekniske betingelser for forskelligt elektromekanisk udstyr stillet højere og højere tekniske krav til servomotorer. Samtidig er anvendelsesområdet for kerneløse motorer fuldstændig brudt væk fra begrænsningerne for high-end produkter og udvides hurtigt i generelle applikationer. Anvendelsesområde på low-end produkter såsom civile produkter til i vid udstrækning at forbedre produktkvaliteten.
